液壓缸是液壓系統(tǒng)中把液壓能轉(zhuǎn)化為機械能的執(zhí)行元件。故障基本上可以概括為液壓缸誤操作、無法推負荷、活塞打滑或爬行等。設(shè)備因液壓缸故障而停機的情況并不少見。因此，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷和維護。

一、液壓缸故障診斷及處理

1、液壓缸誤操作或動作故障

原因及處理方法如下：

(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥的閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸容易出現(xiàn)誤操作或故障。這時，檢查油污；檢查污垢或膠體沉積物是否堵塞閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。

(2)活塞桿、氣缸卡死或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作很小。此時，檢查活塞和活塞桿密封是否過緊，是否有污垢和膠體沉積物進入；活塞桿與缸筒軸線是否對齊，易損件和密封件是否失效。

(3)液壓系統(tǒng)控制壓力過低?？刂乒苈分械墓?jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時，檢查控制壓力源，并將壓力調(diào)節(jié)至系統(tǒng)的規(guī)定值。

(4)空氣進入液壓系統(tǒng)。主要是因為系統(tǒng)泄漏。此時，檢查液壓油箱的液位、液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭、吸油濾網(wǎng)是否太臟。如果是這樣，應(yīng)補充液壓油，應(yīng)對密封件和管接頭進行處理，并清潔或更換初級濾芯。

(5)液壓缸初始動作緩慢。在低溫條件下，液壓油粘度高，流動性差，導(dǎo)致液壓缸動作緩慢。改進方法是更換粘溫性能好的液壓油，啟動時用加熱器或機器本身低溫加熱提高油溫。

2.工作時液壓缸不能驅(qū)動負載

主要原因是活塞桿停止不準(zhǔn)確、推力不足、速度下降、運行不穩(wěn)定等。原因是：(1)液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿及密封蓋密封和活塞密封過度磨損引起的泄漏。

活塞桿與密封蓋之間密封泄漏的原因有起皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等。此時，應(yīng)更換新的密封件。

活塞密封過度磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，導(dǎo)致背壓過大、密封安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次，裝配時有異物進入，密封材料質(zhì)量不好。后果就是動作緩慢無力。嚴重時會損壞活塞和氣缸，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是根據(jù)安裝說明調(diào)整速度控制閥，進行必要的操作和改進；清潔過濾器或更換濾芯和液壓油。(2)液壓回路泄漏。包括閥門和液壓管線的泄漏。維護方法是通過操作換向閥來檢查和消除液壓連接管路的泄漏。

(3)液壓油被溢流閥旁通，返回油箱。如果污物進入溢流閥，堵塞閥芯，使溢流閥正常開啟，液壓油會通過溢流閥的旁路直接流回油箱，導(dǎo)致沒有油進入液壓缸。如果負荷過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力已達到額定值* * * *，但液壓缸仍不能得到持續(xù)動作所需的推力，不動作。如果調(diào)節(jié)壓力低，由于壓力不足，無法達到負載所需的脊椎力，說明推力不足。此時，檢查并調(diào)整溢流閥。

3.液壓缸的活塞滑動或爬行

液壓缸活塞的滑動或爬行會使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：

(1)液壓缸內(nèi)部停滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、變形、磨損或形狀位置超差，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨行程位置不同而變化，造成打滑或爬行。大多數(shù)原因是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有疤痕或燒結(jié)產(chǎn)生鐵屑，增加了阻力，降低了速度。如活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿在導(dǎo)軌上的安裝位置偏移，密封圈過緊或過松。解決辦法是重新修復(fù)或調(diào)整，更換損壞的零件，清除廢鐵。

(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與氣缸、導(dǎo)軌與活塞桿等之間存在相對運動。如果潤滑不良或液壓缸缸徑超出公差，* * *會加劇磨損，降低缸中心線的直線度。這樣，當(dāng)活塞在液壓缸中工作時，摩擦阻力會增加和減少，導(dǎo)致滑動或爬行。排除方法是先研磨液壓缸，然后按匹配要求準(zhǔn)備活塞，研磨活塞桿，配置導(dǎo)套。

(3)液壓泵或液壓缸進入空氣?？諝獾膲嚎s或膨脹會導(dǎo)致活塞滑動或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作整個行程進行數(shù)次排氣。

(4)密封件的質(zhì)量與滑動或爬行直接相關(guān)。與U形密封圈相比，O形密封圈在低壓下使用時，由于表面壓力較高，動靜摩擦阻力差異較大，容易打滑或爬行。隨著壓力的增加，U型密封圈的表面壓力增加。雖然密封效果相應(yīng)提高，但動、靜摩擦阻力差也增大，內(nèi)壓增大，影響橡膠的彈性。由于唇口接觸阻力增大，密封圈會翻倒，唇口會拉伸，容易造成滑動或爬行。為了防止它翻倒，可以使用支撐環(huán)來保持其穩(wěn)定性。

二、使用和維護

1.裝置

液壓缸的安裝形式主要分為兩類：一類是固定軸，一類是擺動軸。細分為底座式、法蘭式、拉桿式、軸銷式、耳環(huán)式、球頭式、中間球鉸式、帶加強筋法蘭式、法蘭底角組合式等。一般來說，液壓缸可以隨意安裝在所需的地方。安裝過程中，應(yīng)保持清潔。為了防止液壓缸失去功能或過早磨損，安裝時應(yīng)盡可能避免拉力，特別是使其不承受徑向力。安裝管接頭或螺紋零件時，避免擠壓和碰撞。膩子、麻線等密封材料永遠不能使用，會造成油污，從而導(dǎo)致液壓缸失去功能。安裝液壓油管時，注意避免扭轉(zhuǎn)。

2.開始

用于液壓缸的油必須符合制造商的說明。在連接液壓缸之前，必須沖洗液壓系統(tǒng)。沖洗時，應(yīng)關(guān)閉液壓缸的連接管。建議將液壓缸連續(xù)沖洗半小時左右，然后才能連接到液壓系統(tǒng)。

3.保持

在沖擊載荷較大的情況下，應(yīng)密切注意液壓缸支架的潤滑。特別是新系統(tǒng)啟動后，應(yīng)反復(fù)檢查液壓缸的功能和泄漏情況。啟動后，檢查軸線是否對齊。如果沒有對準(zhǔn)，重新調(diào)整液壓缸或機器部件的中心線，以實現(xiàn)對準(zhǔn)。

保持液壓油清潔非常重要。注油時，用小于60  m的過濾器進行過濾。與系統(tǒng)相連的過濾器在開始運行時至少每100小時清洗一次，然后每月清洗一次，每次換油時至少清洗一次。建議用新油更換所有油，并清洗油箱。

在使用過程中，應(yīng)注意液壓缸的鎖緊、防塵和防銹工作。長時間停止使用后再次使用時，注意用干凈的棉布擦拭暴露的活塞桿表面。從空載運轉(zhuǎn)開始，正常后再鉤機。

4.倉庫

液壓缸作為備件，建議存放在干燥、防潮的地方，存放處不得有腐蝕性物質(zhì)或氣體。應(yīng)加注適當(dāng)?shù)谋Ｗo油，并以此油為介質(zhì)多次操作液壓缸。啟動時，需要清洗液壓缸中的保護油。建議更換新油的時間間隔比平時短。在儲存過程中，液壓缸的進油口和出油口應(yīng)嚴格密封，以保護活塞桿免受機械損傷或氧化腐蝕。