1液壓缸的檢查和維護(hù)

除了設(shè)計經(jīng)驗和加工精度外，還應(yīng)正確使用液壓缸并定期維護(hù)。使用前應(yīng)對油缸進(jìn)行放氣，將緩沖控制閥調(diào)整到合理位置，定期檢查油液清潔度，定期清理油缸上的灰塵，注意防水防火。1密封件的檢查和維護(hù)活塞密封件是防止液壓缸泄漏的主要部件。對于唇形密封，檢查唇部是否有疤痕和磨損很重要，對于組合密封，檢查密封面的磨損很重要，然后確定密封是否可以使用。此外，還需要檢查活塞與活塞桿之間的靜密封環(huán)是否被壓碎。活塞桿密封件應(yīng)重點檢查密封件和支撐環(huán)的磨損情況。一旦發(fā)現(xiàn)密封和導(dǎo)向支撐環(huán)有缺陷，應(yīng)根據(jù)修復(fù)后液壓缸密封的結(jié)構(gòu)形式，選擇結(jié)構(gòu)相同、材料合適的密封進(jìn)行更換，以盡量減小密封與密封面之間的油膜厚度，減少密封泄漏。

2缸筒的檢查和維護(hù)

液壓缸內(nèi)表面和活塞密封是造成液壓缸內(nèi)泄漏的主要因素。如果氣缸出現(xiàn)縱向拉伸痕跡，即使更換活塞密封件，也無法有效消除故障。氣缸內(nèi)表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否符合技術(shù)要求，是否有縱向拉伸痕跡，并測量縱向拉伸痕跡的深度，以便采取相應(yīng)的解決措施。當(dāng)氣缸有輕微變形和淺拉伸痕跡時，采用強(qiáng)力珩磨技術(shù)修復(fù)氣缸。強(qiáng)力珩磨工藝可以將氣缸修復(fù)到原來公差的2.5倍以內(nèi)。它通過強(qiáng)大的珩磨機(jī)對尺寸或形狀誤差超差的零件進(jìn)行珩磨，使氣缸的整體尺寸、形狀公差和粗糙度達(dá)到技術(shù)要求。當(dāng)筒體內(nèi)表面磨損嚴(yán)重，有較深的縱向拉痕時，應(yīng)根據(jù)實物進(jìn)行測繪，由專業(yè)廠家根據(jù)筒體制造工藝重新生產(chǎn)更換。TS311減磨修復(fù)劑也可用于修復(fù)氣缸。TS311減磨修復(fù)劑主要用于修復(fù)磨損、滑溜的金屬零件。修復(fù)過程中，先用合金刮刀刮除滑動面上深度超過1毫米的溝槽，再用丙酮清洗溝槽表面，將調(diào)整好的TS311減磨修復(fù)劑涂在氣缸內(nèi)徑仿形板打磨好的表面，用力刮去，保證壓實，高于氣缸內(nèi)表面。固化后進(jìn)行拋光，留下精細(xì)的加工余量，最終通過磨削使筒體的整體尺寸、形狀公差和粗糙度達(dá)到要求。然而，這種修復(fù)氣缸的使用壽命和可靠性都不高。

3活塞桿和導(dǎo)向套的檢查和維護(hù)

活塞桿與導(dǎo)向套之間的相對運(yùn)動副是造成泄漏的主要因素。如果活塞桿表面鍍鉻層因磨損剝落或產(chǎn)生縱向拉伸痕跡，將直接導(dǎo)致密封失效。因此，檢查活塞桿的表面粗糙度和形位公差是否符合技術(shù)要求很重要。如果活塞桿彎曲，應(yīng)拉直以符合要求或根據(jù)實物繪制，并由專業(yè)制造商制造。如果活塞桿表面的涂層磨損、滑動或部分剝落，可對涂層進(jìn)行打磨并重新鍍鉻。4緩沖閥的檢查和維護(hù)

對于緩沖液壓缸，檢查緩沖閥芯和閥座的磨損非常重要。一旦磨損增加，密封失效，就應(yīng)該更換。也可以用磨料研磨閥芯和閥座來修復(fù)