太平洋汽車(chē)網(wǎng)】電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(electronic control steering system)傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是機(jī)械系統(tǒng)，汽車(chē)的轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)是由駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)，通過(guò)轉(zhuǎn)向器和一系列的桿件傳遞到轉(zhuǎn)向車(chē)輪而實(shí)現(xiàn)的。

在液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(見(jiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))中增加電子控制和執(zhí)行元件，將車(chē)速引入到系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)助力大小隨車(chē)速變化。電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要通過(guò)車(chē)速傳感器將車(chē)速傳遞給電子元件，或ECU，控制電液轉(zhuǎn)換裝置改變動(dòng)力轉(zhuǎn)向的助力特性，助力將會(huì)隨著車(chē)速的增加而減小，從而增加了高速行駛時(shí)的路感，較好地兼顧了低速轉(zhuǎn)向的輕便性和高速轉(zhuǎn)向時(shí)的路感。

電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的種類(lèi)很多，但是其原理基本上都是通過(guò)在油泵或轉(zhuǎn)向器上加裝電子執(zhí)行機(jī)構(gòu)或輔助裝置，根據(jù)車(chē)速控制液壓系統(tǒng)的流量或壓力。系統(tǒng)采用電動(dòng)機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，電動(dòng)機(jī)由蓄電池供電。控制器根據(jù)車(chē)速信號(hào)、轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)速信號(hào)控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而控制油泵的流量，達(dá)到變助力轉(zhuǎn)向的目的。采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵后使油泵布置容易，不必布置在發(fā)動(dòng)機(jī)附近。在沒(méi)有轉(zhuǎn)向操作時(shí)，電動(dòng)機(jī)以較低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)甚至停止運(yùn)轉(zhuǎn)，因而可以降低能量消耗。