液壓油缸罕見的毛病次要有爬行、推力缺乏、打工速度下降甚至中止不動(dòng)等。

普通爬行多在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生。次要緣由是油缸中積存的空氣沒有掃除潔凈。此外，機(jī)器摩擦力過大或不平均也會(huì)惹起匍匐。如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長或部分彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內(nèi)瘦光亮度下降或發(fā)生拉毛、油缸裝置精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過緊使其同心度不良、油封擰得過緊摩擦力過大等，都會(huì)惹起爬行。

?液壓油缸的推力缺乏、速度下降或中止不動(dòng)的緣由有：油缸和活塞配合間隙過小或活塞上的0形密封溝槽與活塞不同心，當(dāng)油缸兩端油封裝上后，密封圈位K不正，一邊緊縮過大，使活塞別勁，摩擦阻力過大；活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過緊使摩擦阻力過大；油液中含有雜質(zhì)過多，使油缸活塞卡住或摩擦力過大等。這些緣由不只會(huì)添加空載壓力，減小油缸無效的牽引力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使油缸卡住。液壓油缸活塞和缸體配合間隙過大、0形密封圈拆卸尺寸不對(duì)、沒有預(yù)緊縮量或因磨損、咬傷、老化等景象惹起高高壓腔溝通，油缸的部分和全部磨損、線性度不良、內(nèi)壁呈鼓形、形成高高壓腔溝通，油液溫升太高使油液粘度太低、走漏胬增大等緣由會(huì)減低油缸打工速度，當(dāng)走漏過大時(shí)會(huì)形成油缸打工壓力缺乏。