問題1：內(nèi)油走漏太多。

處理辦法：尋覓液壓泵站零碎中油缸的走漏部位，緊固各接片面。

問題2：液壓泵站缸端油封壓得太緊或活塞桿彎曲，使摩擦力或阻力添加。

處理辦法：是抓緊油封，以不漏油爲(wèi)限校直活塞桿。

問題3：由于打工時(shí)常常用打工行程的某一段，形成油缸孔徑直線性不良，致使液壓油缸兩端高高壓油互通。

處理辦法：是鏜磨修復(fù)液壓油缸孔徑，單配活塞。

問題4：油缸與活塞配合間隙太大或O型密封圈損壞，形成高高壓腔互通。

處理辦法：是單配活塞或液壓油缸的間隙或改換O型密封圈。

問題5：油溫太高，粘度減小，靠間隙密封或密封質(zhì)量差的油缸行速變慢。假如油缸兩端高高壓油腔互通，運(yùn)轉(zhuǎn)的速度逐步減慢直到中止。

?處理辦法：剖析液壓泵站油缸發(fā)熱緣由，設(shè)法散熱降溫，例如說密封間隙過大則單配活塞或增裝密封桿。